Η Ferrari Testarossa επέστρεψε – Υβριδική, τετρακίνητη, με 1.050 ίππους

Η Ferrari, ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα, τη διάδοχο της SF90 Stradale. Η νέα 849 Testarossa, αποτίνει φόρο τιμής στο διάσημο πρόγονο της που έλαμψε τη δεκαετία του 1980. Υβριδική, τετρακίνητη, με 1.050 ίππους και… αγωνιστικό DNA, το νέο δημιούργημα των Ιταλών, θα κυκλοφορήσει ως coupe και ως «spider» (με μεταλλική αναδιπλούμενη), με το βιβλίο παραγγελιών να έχει ήδη ανοίξει, ορίζοντας και την τιμή εκκίνησης, στα 460.000 ευρώ.

Με βαριά κληρονομιά

Το όνομα Testarossa έχει ένα «ειδικό» βάρος στην ιστορία της Ferrari. To πρώτο μοντέλο κυκλοφόρησε το 1984 ως διάδοχος της Berlinetta Boxer, και πήρε το όνομά της από την αγωνιστική Testa Rossa της δεκαετίας του 1950. Η πρώτη… έκδοση δρόμου της Testarossa εξελίχθηκε σε χρόνο «dt» σε ένα από τα πιο εμβληματικά και επιτυχημένα μοντέλα όλων των εποχών για τη Ferrari, παραμένοντας στην παραγωγή για πάνω από μια δεκαετία.

Η νέα 849 Testarossa, παρότι δε θυμίζει πολύ αισθητικά το μακρινό πρόγονο της, δεν παύει να είναι μια άκρως εντυπωσιακή ως προς το σχεδιασμό της Ferrari, με το γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό που συνδέει τους προβολείς και τον μπροστινό προφυλακτήρα με την κεκλιμένη «φορά» να θυμίζει «κομματάκι» την μπροστινή όψη της αρχικής Testarossa.

Ο διάδοχος της SF90 Stradale, είναι ένα plug-in hybrid… hypercar, με έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,0 lt, τρεις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα τετρακίνησης. Ο F154 V8 της Ferrari έχει αναβαθμιστεί με νέα ισχυρότερα εσωτερικά εξαρτήματα και μεγαλύτερο τούρμπο, αποδίδοντας εν τέλει 830 ίππους. Σε συνδυασμό με τους τρεις ηλεκτροκινητήρες (δύο μπροστά και έναν πίσω) ισχύος 220 ίππων, το υβριδικό σύστημα της 849 Testarossa προσφέρει -συνδυαστικά- 1.050 ίππους (50 PS περισσότερους από την SF90), επιταχύνει σε μόλις 2,3’’ από στάση έως τα πρώτα 100 km/h, με την τελική ταχύτητα, να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 330 km/h.

Η Ferrari μάλιστα υποστηρίζει, ότι η νέα 849 Testarossa χάρη στη μπαταρία των 6,5 kWh που εφοδιάζεται, μπορεί να διανύσει αμιγώς ηλεκτρικά 26 km, με ταχύτητα κίνησης έως και 132 km/h.

Επίσης, για μεγιστοποίηση της απόδοσης του αυτοκινήτου σε συνθήκες πίστας, η 849 χάρη στη νέα ενεργή πίσω αεροτομή που διαθέτει (ανοίξει ή κλείνει σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο), και στις δύο μικρότερες «σταθερές» στον πίσω προφυλακτήρα, είναι σε θέση να παράξει έως 420 kg κάθετης δύναμης στα 250 km/h, σχεδόν 30 kg περισσότερα από την SF90 Stradale.

Το δε, προαιρετικό πακέτο πίστας «Assetto Fiorano» αναβαθμίζει περαιτέρω την αεροδυναμική του μοντέλου μειώνοντας συγχρόνως και το βάρος κατά περίπου 30 kg σε σχέση με το βασικό μοντέλο, με τη ζυγαριά εν τέλει να αναγράφει… 1.570 kg.

Σε ότι αφορά την 849 Spider, η αναδιπλούμενη σκληρή οροφή της αναδιπλώνεται σε μόλις 14’’ με ταχύτητες έως και 40 km/h, με το πρόσθετο βέβαια μηχανισμό για την οροφή, να προσθέτει περίπου 90 κιλά βάρους σε σχέση με την κουπέ.

Δείτε ακόμη: Αυτή είναι η πιο ακριβή Ferrari στην ιστορία

Η Ferrari ανακοίνωσε πως η τιμή εκκίνησης της νέας 849 Testarossa είναι στα 460.000 ευρώ (540.000 δολάρια) για το κουπέ και στα 500.000 ευρώ για την έκδοση Spider, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να έχουν προγραμματιστεί από το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους, με αρχή… την Ευρώπη, με τις Η.Π.Α να ακολουθούν αργότερα και σε τιμές που ενδέχεται να αλλάξουν προς τα πάνω λόγω δασμών Trump…