Η Aston Martin ζήτησε 2.000 ευρώ για αλλαγή λαδιών - Πήγε σε απλό συνεργείο και πλήρωσε 80% φθηνότερα

Μπορεί τα supercars να εντυπωσιάζουν με την ισχύ και τη μοναδική φιλοσοφία τους, αλλά το πραγματικό σοκ για πολλούς ιδιοκτήτες έρχεται όταν έρθει η ώρα του service. Όταν ένας ιδιοκτήτης Aston Martin Vantage του 2020 απευθύνθηκε σε επίσημη αντιπροσωπεία για μια απλή αλλαγή λαδιών και έναν βασικό έλεγχο, το κόστος που του ανακοινώθηκε ξεπερνούσε τα 2.000 δολάρια. Ο ίδιος επέλεξε τελικά ένα εξειδικευμένο ανεξάρτητο συνεργείο, πληρώνοντας λιγότερο από το ένα έκτο και επιβεβαιώνοντας πως η συντήρηση ενός premium αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να είναι εξίσου… εξωτική.

Με σωθικά «δανεισμένα» από τη Mercedes-AMG

Το περιστατικό φέρνει ξανά στην επιφάνεια το ζήτημα της λογικής χρέωσης στην αγορά των υπηρεσιών aftersales. Το Aston Martin Vantage είναι αναμφίβολα ένα αυτοκίνητο υψηλής αξίας, τόσο σε κόστος απόκτησης όσο και σε τεχνικές προδιαγραφές. Φορά τον γνωστό 4λιτρο twin-turbo V8 κινητήρα της Mercedes-AMG, ο οποίος αποδίδει 680 PS και 800 Nm ροπή, με επιδόσεις που εξασφαλίζουν 0–100 km/h σε μόλις 3,5 sec και τελική ταχύτητα 325 km/h.

Ωστόσο, όπως διαπιστώνει και ο μηχανικός που ανέλαβε το service, το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο με τρόπο που διευκολύνει τη συντήρηση. Ειδικά στην αλλαγή λαδιών, ο σχεδιασμός του Vantage επιτρέπει την αποστράγγιση χωρίς να αφαιρούνται προστατευτικά πάνελ του δαπέδου, σε αντίθεση με τα αντίστοιχα AMG μοντέλα της Mercedes. Ο εξοπλισμός είναι κορυφαίος, η τεχνολογία παρούσα, αλλά δεν υπάρχουν περιττές πολύπλοκες λύσεις που κάνουν απλές εργασίες αδικαιολόγητα ακριβές.

Δείτε ακόμη: Το ισχυρότερο SUV ανήκει στην Aston Martin - Ξεχάστε Lamborghini και Ferrari!

Ακριβό αυτοκίνητο σημαίνει ακριβή συντήρηση;

Η ουσία, όμως, βρίσκεται αλλού: σε μια αγορά όπου το prestige συχνά λειτουργεί ως άλλοθι για υπερκοστολογήσεις, είναι σημαντικό να ξεχωρίζουμε την πραγματική αξία. Όπως φαίνεται, το συγκεκριμένο Vantage, με πάνω από 43.000 km στο οδόμετρο και πενταετή χρήση, παραμένει σε εξαιρετική κατάσταση χωρίς να παρουσιάζει φθορές στην καμπίνα ή μηχανικά προβλήματα. Σίγουρα, η προτίμηση στα επίσημα service εξασφαλίζει (συνήθως) σωστή συντήρηση με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ωστόσο θα πρέπει να συνοδεύεται και από ένα λογικό κόστος. Ακόμη και σε αυτοκίνητα αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ. Αλλιώς, είναι λογικό οι ιδιοκτήτες να στρέφονται σε ανεξάρτητα συνεργεία, ειδικά σε περιπτώσεις όπου η εργοστασιακή εγγύηση δεν βρίσκεται πια σε ισχύ.