Γιατί πρέπει να αγοράσετε το νέο σας αυτοκίνητο έως το Φεβρουάριο

Όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν έως τις 29/2 θα "απολαμβάνουν" χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας!

  • -
  • -
Γιατί πρέπει να αγοράσετε το νέο σας αυτοκίνητο έως το Φεβρουάριο
  • ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Στο επίκεντρο εκτενών συζητήσεων έχουν βρεθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες τα τέλη κυκλοφορίας, ελέω του νέου πρότυπου υπολογισμού των ρύπων WLTP.  Το νέο πρότυπο θα καταδεικνύει αυξημένες εκπομπές CO2, μ’ αποτέλεσμα να επέλθουν σημαντικές επιβαρύνσεις. Η εκτιμώμενη ημερομηνία που θα τίθετο σε ισχύ ο WLTP ήταν η 1η Σεπτεμβρίου 2019, κάτι, τέτοιο, ωστόσο δεν θα ισχύσει.

Αυτό διότι, βάσει του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έως τον Φεβρουάριο του 2020 δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας. Αντιθέτως, οι αλλαγές θα λάβουν χώρα από την 1η Μαρτίου.

Ειδικότερα, με βάση το νομοσχέδιο «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και Άλλες Επείγουσες Διατάξεις», ο υπολογισμός της εκπεμπόμενης μάζας CO2 για όσα ΙΧ ταξινομηθούν πριν την 01-03-2020 θα συνεχίσει να γίνεται σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κύκλο οδήγησης (NEDC). Στον αντίποδα, οι τιμές σύμφωνα με το πρότυπο WLTP θα λαμβάνονται υπόψη για όσα ΙΧ ταξινομηθούν από 01-03-2020 (Μάρτιο) και εφεξής.

Εφόσον, λοιπόν, επιθυμείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο μέσα στους επόμενους μήνες, συνιστάται να προχωρήσετε στην αγορά μέχρι τον Φεβρουάριο. Ο λόγος έγκειται στο γεγονός πως, μέχρι τότε, οι εκπομπές CO2 θα μετρούνται βάσει του ισχύοντος καθεστώτος, NEDC.

Αντιθέτως, από την 1η Μαρτίου, λόγω WLTP, οι εκπομπές CO2 θα προβάλλουν αυξημένες γεγονός που θα επιφέρει σημαντικές επιβαρύνσεις στα τέλη κυκλοφορίας.

Επί παραδείγματι, δημοφιλές μικρομεσαίο οικογενειακό με κινητήρα 1.4 βενζίνης, το οποίο μέχρι τώρα εξέπεμπε 125 γραμμάρια CO2 και πλήρωνε τέλη κυκλοφορίας 150 ευρώ, με τον κύκλο δοκιμών WLTP θα εκπέμπει έως 153 γραμμάρια CO2, με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 283 ευρώ! Η μεγάλη διαφορά προκύπτει από την αλλαγή κλίμακας για την κατηγορία 141-160.

Supermini, το οποίο βρίσκεται στο «τοπ 3» της κατηγορίας του στην Ελλάδα, με κινητήρα 1.2 βενζίνης το οποίο στον κύκλο NEDC εκπέμπει 131 γραμμάρια CO2 με τέλη κυκλοφορίας 157 ευρώ, με τον κύκλο WLTP θα εκπέμπει έως 160 γραμμάρια, με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 296 ευρώ!

Η κλίμακα υπολογισμού των ετήσιων τελών για τα οχήματα αυτά έχει ως εξής:

0-90 γρ. CO2         – Μηδέν ευρώ
91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο
101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο
121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο
141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο
161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο
181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο
201-250 γρ. CO2 –           3,05 ευρώ / γραμμάριο
Άνω από 251 γρ. CO2  – 3,72 ευρώ / γραμμάριο

 

“Λίφτινγκ” στην κλίμακα υπολογισμού των τελών;

Όπως γίνεται καταφανές από τα ανωτέρω παραδείγματα, η «μεταπήδηση» από τον NEDC στον WLTP αναμένεται να φέρει αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας που σε πολλές περιπτώσεις αγγίζουν το 100%.

Για την αποφυγή, λοιπόν, δυσβάσταχτων επιβαρύνσεων, καλά πληροφορημένες πηγές είχαν αναφέρει πως το Υπουργείο Οικονομικών εξετάζει το ενδεχόμενο προσαρμογής της κλίμακας υπολογισμού των τελών.

Δείτε εδώ όλο το νομοσχέδιο

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...