DODGE CALIBER (2006)

Με 5θυρο αμάξωμα, πρακτικές διαστάσεις και το σήμα της Dodge, το Caliber προσπαθεί να συνδυάσει ποικίλα χαρακτηριστικά σε ευρωπαϊκό έδαφος

Με σχετικά υπερυψωμένο αμάξωμα το οποίο φέρνει σε κάτι ανάμεσα σε crossover και station, το Caliber αποδεικνύεται ότι στοχεύει στην μικρομεσαία κατηγορία. Ο ουδέτερος σχεδιασμός του και ο συνδυασμός πολλών σύγχρονων χαρακτηριστικών της σημερινής εποχής το καθιστούν ένα ενδιαφέρον όχημα.

Σχεδίαση-Χώροι

Με μήκος 4.420 mm μπορεί το Caliber να φαντάζει σχετικά μικρό για την αμερικάνικη αγορά, για τα δικά μας μεγέθη το τοποθετείται ακριβώς στο άνω όριο της μικρομεσαίας κατηγορίας. Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση η ξεχωριστή αισθητική του και οι καθαρές γραμμές, το κάνουν αποδεκτό σε ένα ευρύ κοινό. Η απόσταση από το έδαφος φθάνει τα 195 mm που το χωρίζουν από το έδαφος, προσφέρουν μια σχετικά υψηλή θέση οδήγησης, προσόν το οποίο θα εκτιμηθεί από πολλούς υποψήφιους αγοραστές. Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός του ταμπλό είναι εφάμιλλος με αυτόν του Jeep Compass, διαθέτει αμερικάνικο design, με την ποιότητα κατασκευής και την εργονομία να κυμαίνονται σε μέτρια επίπεδα. Οι χώροι για τους επιβάτες χαρακτηρίζονται μέτριοι, αφού οι πίσω δεν διαθέτουν όσο χώρο θα έπρεπε αναλογιζόμενοι και το μέγεθος του Caliber. Αντιθέτως, μεγάλος σε διαστάσεις κρίνεται ο χώρος αποσκευών που φθάνει τα 524 lt.

Τεχνολογία

Δυο κινητήρια σύνολα βενζίνης εξοπλίζουν το Caliber στην ελληνική αγορά. Ο μικρός τετρακύλινδρος των 1.8 lt διαθέτει αναμφίβολα το φορολογικό πλεονέκτημα και αποδίδει 150 PS και 168 Nm ροπής στις 5.200 rpm. Συνδυάζεται με ένα μακρύ χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο έτερος βενζινοκινητήρας των 2.0 lt αποδίδει 156 PS και 190 Nm ροπής στις 5.100 rpm. Αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης  μετάδοσης (CVT), το οποίο διαθέτει και σειριακή λειτουργία. Το Caliber βασίζεται στο πάτωμα του Jeep Compass, μεταφέροντας όμως την κίνηση μόνον στους εμπρός τροχούς. Η ανάρτηση περιλαμβάνει γόνατα Mc Pherson εμπρός με αντιστρεπτική ράβδο και ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Βάρος έχει δοθεί και στο τομέα της παθητική ασφάλειας, με το Caliber να διαθέτει στάνταρ 4 αερόσακους, ενώ έχει επιτύχει την επίδοση των 4 αστέρων στην δοκιμή πρόσκρουσης της EuroNCAP.

Στο δρόμο

Η άνεση της ανάρτησης του Caliber αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία που ικανοποιούν τον οδηγό στο δρόμο. Καταφέρνει να αποσβένει με επιτυχία τις ανωμαλίες, ταξιδεύοντας ήσυχα και άνετα. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς το μαλακό set-up δείχνει να δυσανασχετεί. Η έλλειψη ροπής στις χαμηλές rpm, ιδιαίτερα του μικρού 1.8 και το πολύ ελαφρύ τιμόνι δεν εμπνέουν για το κάτι παραπάνω στο επίπεδο  της οδικής συμπεριφοράς.

Συμπέρασμα

Όπλο του Caliber στην αγορά αποτελεί αναμφισβήτητα και η τιμή του, αφού η βασική έκδοση S των 1.8 λίτρων τιμολογείται κοντά στα 19.000€, με την πιο πλούσια καλά εξοπλισμένη έκδοση SE να φθάνει μόλις κάτω από 20.000€. Αν η αισθητική του σας ταιριάζει και οι απαιτήσεις σας στο δρόμο είναι σε λογικά πλαίσια, ίσως το Caliber μπορεί να χαρακτηριστεί μια διαφορετική πρόταση.

 

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: έως 72, Επιτόκιο: 6,4%

• Προκαταβολή: 50%, Δόσεις: έως 24, Επιτόκιο: 5,4%