CHRYSLER SEBRING (2006)

Με δυναμική εμφάνιση, πολύ καλούς χώρους και Αμερικανική καταγωγή, το Sebring βρίσκεται πολύ κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Το πολυτελές μοντέλο της Chrysler δίνει έμφαση στην άνεση και την ασφάλεια, η σχεδίαση του είναι κομψή και διατίθεται με ένα μόνο κινητήρα 2,0 λίτρων. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η ευρυχωρία. Το όνομα του βασίστηκε στην ομώνυμη πίστα αγώνων που βρίσκεται στην Φλόριντα των ΗΠΑ.

Σχεδίαση-Χώροι

To Sebring σχεδιαστικά βρίσκεται πιο κοντά στην ευρωπαϊκή φιλοσοφία, με την εικόνα του να είναι ελκυστική και κομψή. Το επιθετικό εμπρός τμήμα, συνδυάζεται αρμονικά με τις απαλές γραμμές στο πλάι, με τον ογκώδη πίσω προφυλακτήρα να  εντείνει την αίσθηση της στιβαρότητας που αποπνέει το αμάξωμα.

Στο εσωτερικό, οι δερμάτινες επενδύσεις και η υψηλή ποιότητα κατασκευής, είναι τα κυρίαρχα στοιχεία. Η σχεδίαση του ταμπλό παρότι λιτή, είναι ευχάριστη χάρη στις επενδύσεις ξύλου και την μεγάλη κεντρική κονσόλα. Τα όργανα έχουν πιο ρετρό στιλ, με τα δερμάτινα καθίσματα να είναι θερμαινόμενα και αυτό του οδηγού να ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε οκτώ διαφορετικές θέσεις. Στη διάθεση των επιβατών, βρίσκονται αρκετές θέσεις για αντικείμενα. Στο πίσω κάθισμα δύο επιβάτες απολαμβάνουν την βέλτιστη άνεση, έχοντας αρκετό χώρο για τα πόδια και το κεφάλι τους. Ένας τρίτος επιβάτης δύσκολα θα μπορέσει να βολεύτει λόγω της υπερυψωμένης μεσαίας θέσης. Ο χώρος αποσκευών με 455 λίτρα είναι ικανοποιητικός, έχει μεγάλο βάθος και χωράει με άνεση τις αποσκευές των επιβατών.

Τεχνολογία

Ο 16βάλβιδος δίλιτρος κινητήρας απόδοσης 152 ίππων, κινεί σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το αμάξωμα 1,5 τόνου, επιδεικνύοντας πολιτισμένη λειτουργία. Έχει γραμμική απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών με τον παραγόμενο θόρυβο να εμφανίζεται μόνο υπό μεγάλη πίεση.

Το μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων έχει καλή αίσθηση και σχετικά αραιή κλιμάκωση. Αυτό μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στις επιταχύνσεις, ωστόσο η μετριάζει σημαντικά την κατανάλωση και βοηθά στα ταξίδια, όπου δεν απαιτείται πίεση στο γκάζι. Προαιρετικά διατίθεται και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων, με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς. Η ανάρτηση, αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ πίσω υπάρχει διάταξη πολλαπλών συνδέσμων και επίσης αντιστρεπτική ράβδος. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τέσσερα δισκόφρενα, τα μπροστινά αεριζόμενα, με ABS και EBD και το σύστημα διεύθυνσης είναι υδραυλικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα.

Στο δρόμο

Το Sebring όταν βρίσκεται στην εθνική οδό είναι απολαυστικό, με την ποιότητα κύλισης να είναι εξαιρετική. Η ανάρτηση έχει την ιδανική ρύθμιση, ώστε να μην επηρεάζει την άνεση των επιβατών και παράλληλα να συμβάλλει στην δυναμική συμπεριφορά του. Η κατευθυντικότητα του στην ευθεία είναι άψογη, όπως και η σταθερότητα του, με το στιβαρό πλαίσιο να δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί ακόμα και με υψηλές ταχύτητες με απόλυτη ασφάλεια.

Σε μεγάλες καμπές εμφανίζεται μικρή κλίση, που όμως δεν επηρεάζει την συμπεριφορά του. Σε πιο απαιτητικές διαδρομές, παρότι δεν είναι σπορτίφ, αποδεικνύεται απολύτως ασφαλές, με την υποστροφή να κάνει την εμφάνιση της μόνο μετά από μεγάλη πίεση. Η μόνη ένσταση έρχεται από τα ασαφές τιμόνι και την ελλιπή πληροφόρηση του.

Συμπέρασμα

Το Sebring παρότι αμερικανικό, έχει πολλές ευρωπαϊκές καταβολές, με την σχεδίαση του να είναι κομψή και ελκυστική. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η πολυτέλεια, η άνεση και ευρυχωρία, με την ποιότητα κατασκευής να βρίσκεται υψηλά επίπεδα. Στο δρόμο δεν εμφανίζει σπορτίφ ανησυχίες, αλλά ταξιδεύει με απόλυτη σταθερότητα και ασφάλεια, ότι δηλαδή θέλει ο οδηγός από ένα μεγάλο αυτοκίνητο.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα,

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: έως 72 Επιτόκιο: 6.4%

• Προκαταβολή: 40% , Δόσεις: έως 50, Επιτόκιο: 0%