Μυώδη εμφάνιση, τεράστια δύναμη από τον κινητήρα 6,2 λίτρων και εκρηκτικές επιδόσεις. Η Corvette προκαλεί ξανά με την C6, τόσο ως coupe όσο και ως cabrio. Μετά από 55 χρόνια και έξι γενιές, η C6 είναι το μόνο αμερικανικό αυτοκίνητο που μπορεί να κοιτάξει στα μάτια τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά sports car. Το τελευταίο μοντέλο της C6 λανσαρίστηκε το 2004 και τέσσερα χρόνια μετά, αναβαθμίστηκε ουσιαστικά, προσφέροντας μεγαλύτερη ισχύ και καλύτερη αίσθηση. Από το 1953 οπότε και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, ξεχώρισε για την προκλητική και μυώδη εμφάνιση, κάτι που δεν άλλαξε ακόμα και σήμερα.
Σχεδίαση-Χώροι
Από όποια πλευρά και αν κοιτάξεις της C6, δεν μπορείς παρά να εντυπωσιαστείς από το επιθετικό σχήμα της. Το τεράστιο καπό, με τους μεγάλους θόλους των τροχών, οι έντονες καμπύλες στο πλάι, η κυρτή οροφή, τονίζουν την δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αυτό όμως που κάνει την διαφορά, είναι το μυώδες πίσω τμήμα, με μικρά στρογγυλά φώτα και τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης στο κέντρο του προφυλακτήρα. Η καμπίνα είναι αυστηρά διθέσια, με το ανθρακόνημα στην κεντρική κονσόλα, τις δερμάτινες επενδύσεις στο ταμπλό και τις πόρτες και τα σπορ καθίσματα με την διχρωμία, να δίνουν ένα πιο κομψό και ελκυστικό ύφος. Ο πίνακας οργάνων είναι σύγχρονος και περιλαμβάνει όλες τις ενδείξεις, από τις στροφές του κινητήρα, μέχρι τα «G» των επιταχύνσεων. Ο διαθέσιμος χώρος για δύο επιβάτες δεν είναι και ο μεγαλύτερος, με το ύψος της οροφής να βρίσκεται πολύ κοντά στα κεφάλια. Η cabrio έκδοση με το διαφορετικό χρώμα της οροφής, είναι πιο εντυπωσιακή, ωστόσο η λειτουργία της δεν είναι πλήρως αυτόματη, αλλά πρέπει πρώτα να την απασφαλίσεις χειροκίνητα, με την διαδικασία να διαρκεί 18 sec.
Τεχνολογία
Ο θηριώδης V8 κινητήρας 6,2 λίτρων με τους 437 ίππους και τα 575 Nm ροπής, κινεί με ταχύτατους ρυθμούς το αμάξωμα 1,5 τόνου περίπου, με τα 0-100km/h να έρχονται σε 4,4 sec. Λόγω της μεγάλης διαδρομής του πεντάλ, αρχικά πατάς το γκάζι και δεν νιώθεις τίποτα ιδιαίτερο, ωστόσο η συνέχεια εξιτάρει, με τον ήχο να γίνεται ολοένα και πιο άγριος. Από τις 2.500rpm και πάνω επιταχύνεται με καταιγιστικούς ρυθμούς, με το εξάρι μηχανικό κιβώτιο να είναι λίγο δύστροπο στις αλλαγές. Η καλύτερη επιλογή είναι το αυτόματο κιβώτιο με τα paddles στο τιμόνι, ώστε να νιώθετε τα «χτυπήματα» σε κάθε αλλαγή. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 306km/h, με τα 250 km/h να έρχονται χωρίς να το καταλάβεις. Στις υψηλές στροφές ο θόρυβος του μοτέρ ακούγεται σαν βρυχηθμός, κάνοντας τους πάντες να κοιτούν με ανοικτό το στόμα το θηρίο να περνά από δίπλα τους και να εξαφανίζεται.
Στο δρόμο
Η C6 όσο επιβλητική είναι στην εμφάνιση, άλλο τόσο είναι και στο δρόμο. Σαν γνήσιο αμερικανικό αυτοκίνητο, της αρέσουν οι μεγάλες ευθείες ξεδιπλώνοντας το πληθωρικό ταλέντο της. Κινείται ακόμα και πάνω από τα 200km/h με απίστευτη σταθερότητα, η ανάρτηση είναι απόλυτως φιλική προς τους επιβάτες και δεν κουράζει, με το κράτημα στις μεγάλες καμπές να είναι άψογο. Ένα κατέβασμα σχέσης αρκεί για να βρυχηθεί, να κουνήσει λίγο το πίσω τμήμα και να εξαφανιστεί, προσφέροντας στον οδηγό την μέγιστη οδυνή. Σε πιο απαιτητικές διαδρομές η ουρά μπορεί να έρθει σε κλάσματα δευτερολέπτου στο πλάι και χρειάζεται σύνεση στο πάτημα του γκαζιού. Αν όμως σημαδεύεις σωστά τις στροφές, παραμένει απόλυτα φιλική και δείχνει σαν να γίνεται ένα με το οδόστρωμα, προσφέροντας πολύ καλή πλευρική πρόσφυση. Το τιμόνι δεν είναι τόσο γρήγορο όσο περιμένεις από ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ωστόσο έχει σωστό βάρος, με τα φρένα να είναι άψογα, επιβραδύνοντας αποτελεσματικά το αυτοκίνητο.
Συμπέρασμα
Η C6 είναι το καλύτερο μοντέλο της Corvette και σαφώς το πιο ολοκληρωμένο. Διαθέτει τα μυώδη χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζουν όλα τα αμερικανικά αυτοκίνητα, η ποιότητα στην καμπίνα είναι αναβαθμισμένη, ενώ και στον δρόμο είναι πιο φιλική προς τον οδηγό και πιο ευκολοδήγητη. Ο θηριώδης κινητήρας εξιτάρει με την δύναμη και τον ήχο.
