Γερμανία: Μεγάλες επιδοτήσεις για ηλεκτρικά - Κυρίως σε χαμηλόμισθους με εισόδημα 3.800 ευρώ το μήνα

Η Γερμανία μπαίνει ξανά στον χορό των επιδοτήσεων προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στην παροχή κινήτρων, δαπανώντας ένα πολύ μεγάλο ποσό, με σκοπό να επιταχύνει σημαντικά τη μετάβαση του κλάδου.

Ωστόσο, αυτή η επιστροφή δεν θα έχει καμία σχέση με όσα έκανε η χώρα στην πρώτη περίοδο, δηλαδή μέχρι και τον Δεκέμβριο του 2023, όταν σταμάτησε τις επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πόση επιδότηση θα δώσει η Γερμανία στα ηλεκτρικά;

Μπορεί ο Καγκελάριος της Γερμανίας, Friedrich Merz, να δηλώνει σε όλους τους τόνους ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να μην απαγορεύσει τους θερμικούς κινητήρες το 2035, όμως οι πράξεις του δείχνουν ότι πρόκειται να στηρίξει αυτήν τη μετάβαση με κάθε μέσο.

Δείτε ακόμα: Έρχεται το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα – Πώς θα αποκτήσεις ηλεκτρικό με 50-100 ευρώ/μήνα

Αρχικά η μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης επαναφέρει την επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όμως τώρα το ποσό θα είναι χαμηλότερο και θα φτάνει τα 4.000 ευρώ, νούμερο το οποίο θυμίζει το καθεστώς που ισχύει στην Ελλάδα αφού στη χώρα μας το Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 προσφέρει 3.000 ευρώ.

Εισοδηματικά κριτήρια και πλαφόν τιμής για την επιδότηση

Η νέα επιδότηση της Γερμανίας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα δίνεται σε όλους, αλλά στους οικονομικά ασθενέστερους. Σύμφωνα με τα γερμανικά Μέσα, για να δικαιούται κάποιος τα χρήματα θα πρέπει να έχει μισθό κάτω από 3.800 ευρώ/μήνα (ναι, τα οικονομικά μεγέθη στη Γερμανία δεν έχουν καμία σχέση με της Ελλάδας), όμως ακόμα δεν έχει «κλειδώσει» αυτό το νούμερο, οπότε μπορεί να αλλάξει ελαφρώς.

Επίσης, το αυτοκίνητο που θα αποκτηθεί θα πρέπει να έχει τιμή μέχρι 45.000 ευρώ. Αν είναι ακριβότερο δεν θα παίρνει καμία επιδότηση. Αυτό γίνεται με σκοπό να πηγαίνουν τα χρήματα στα πιο προσιτά μοντέλα (είπαμε, είναι άλλα τα οικονομικά μεγέθη), όχι στα premium και τα πολυτελή.

Επιδότηση και στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά

Μία καινοτομία και ταυτόχρονα μία ενέργεια που δεν βλέπουμε συχνά είναι η επιδότηση στην τιμή των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, πρόκειται για μία κίνηση που η κυβέρνηση εξετάζει σοβαρά, αν και ακόμα δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση.

Με αυτόν τον τρόπο θα μπορούν να αποκτήσουν ένα ηλεκτρικό μοντέλο ακόμα και οι πιο αδύναμοι, με οικονομικούς όρους, κάτι που θα βοηθήσει πραγματικά να αυξηθεί το διαθέσιμο εισόδημά τους, αφού οι δαπάνες της μετακίνησης θα μειωθούν δραματικά σε σχέση με οποιοδήποτε θερμικό μοντέλο.

Θα δούμε και κοινωνικό leasing στη Γερμανία;

Μία ακόμα κίνηση που εξετάζει ο γερμανικός κυβερνητικός συνασπισμός των CDU/CSU και SPD είναι το κοινωνικό leasing, ένα μέτρο με το οποίο έχουμε ασχοληθεί αρκετά το τελευταίο διάστημα και στην Ελλάδα, αφού φαίνεται ότι θα έρθει και στα μέρη μας.

Σύμφωνα με όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας, αν υλοποιηθεί τελικά το κοινωνικό leasing στη Γερμανία θα γίνει με μίσθωμα 99 ευρώ/μήνα και θα αφορά χρονική διάρκεια τριών ετών. Πάνω-κάτω, οι Γερμανοί κινούνται στην κατεύθυνση που κινείται και η Ελλάδα.

Πού θα βρεθούν τα χρήματα; Ποια μοντέλα θα επιδοτήσουν οι Γερμανοί;

Στις 17 Δεκεμβρίου του 2023 η Γερμανία διέκοψε ξαφνικά την επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων επειδή αντιμετώπιζε πρόβλημα με τα έξοδα του κράτους. Τώρα δεν έχει σκοπό να επαναλάβει το ίδιο λάθος, ούτε να φορτωθεί με επιπλέον χρέος για να δώσει επιδοτήσεις.

Αυτό σημαίνει ότι τα χρήματα θα δοθούν από το Social Climate Fund, το ίδιο ταμείο που θα χρησιμοποιήσει και η Ελλάδα για αντίστοιχες ενέργειες. Επίσης, οι αρμόδιοι στη Γερμανία εξετάζουν τρόπους ώστε η επιδότηση να αφορά κατά προτεραιότητα (ή ακόμα και αποκλειστικά) αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί στη Γερμανία ή έστω στην Ευρώπη. Δηλαδή προσπαθούν  να βρουν έναν τρόπο να αποκλείσουν τα ηλεκτρικά που δεν είναι Made in Europe, ώστε να κρατήσουν τα χρήματα εντός της ΕΕ. Αν τα καταφέρουν τελικά, μάλλον το μέτρο δεν θα αφορά μόνο τις μάρκες από την Κίνα, αλλά και χώρες όπως Κορέα και Ιαπωνία.

Άσχετα από την τελική μορφή των επιδοτήσεων, η εφαρμογή τους θα εκκινήσει την 1η Ιανουαρίου 2026 και θα διαρκέσει μέχρι το 2029.