Η οικονομική ύφεση και η κρίση του τραπεζικού συστήματος που οδήγησε πολλές εταιρείες αυτοκινήτου στα πρόθυρα της κατάρρευσης ή των αναγκαστικών εξαγορών πλέον βρίσκεται σε φάση ανάκαμψης και τα θετικά σημάδια φάνηκαν ήδη από την περσινή έκθεση της Φρανκφούρτης.
Από το «πράσινο» μέλλον που είδαμε να κυριαρχεί επί Γερμανικού εδάφους, στη Γενεύη οι εταιρείες αποτύπωσαν τα παραγωγικά του πλάνα για αυτοκίνητα μαζικά και όχι ακραίων κατηγοριών. Η οικολογική τάση που πλέον αποτελεί εκ των ουκ άνευ για την αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει να ωριμάζει και να μετουσιώνεται σε καθημερινής χρήσης αυτοκινήτα κι όχι να εγκλωβίζεται σε σχεδιαστικές προτάσεις ή ερευνητικές ανεφάρμοστες ιδέες.
Πρωταγωνιστές της φετινής έκθεσης της Γενεύης ήταν το νέο Audi A1 και η Alfa Romeo Giulietta που έρχεται να αντικαταστήσει την 147. Η τέταρτη γενιά του Nissan Micra καθώς και η τρίτη γενιά Ford Focus που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα είχαν την τιμητική τους, ενώ το νέο Kia Sportage και Mitsubishi ASX δηλώνουν παρών στην κατηγορία των SUVs που παρά την κρίση δείχνει να κρατά ζωηρό το ενδιαφέρον του κοινού.
Όλα τα παραπάνω μοντέλα πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην Ελλάδα μέσα στους επόμενους πέντε μήνες.
Στα οικολογικά είδαμε να κυριαρχούν οι υβριδικές προτάσεις σε σχέση με τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες. Κατασκευαστές όπως η Ferrari με την 599 HY-KERS και η Lotus με την Evora 414E Hybrid δείχνουν ότι έχουν την τεχνογνωσία και η διάθεση να μην μείνουν εκτός παιχνιδιού, ενώ άλλοι κατασκευαστές βλέπουν τα πράσινα ζητήματα από πρακτικής πλευράς. Τo Auris HSD και το Audi A8 αποτελούν προτάσεις που θα βγουν στην παραγωγή.
Στα πρωτότυπα τις εντυπώσεις έκλεψε το Seat IBE Concept που αν και ηλεκτρικό αποδεικνύει την πρόθεση της Seat να επενδύσει σε ένα μικρομεσαίο coupe, ίδιας φιλοσοφίας και λογικής με το «αδελφό» Scirocco.
