PORSCHE 911 COUPE (2007)

Το αυτοκίνητο που βρίσκεται στο επίκεντρο της γκάμας της Porsche, βασίζεται σε κλασσική φόρμα αλλά εξελίσσεται σύμφωνα με τα σύγχρονα δεδομένα. Κάθε γενιά 911 πατά πάνω στην κλασσική σχεδιαστική γραμμή, που έχει κάνει αυτό το μοντέλο της Porsche άμεσα αναγνωρίσιμο και ποθητό. Σπορ αυτοκίνητο με ενσωματωμένη πολυτέλεια και μοναδικά μηχανικά μέρη, που συνδυάζει με μαεστρία την καθημερινή μετακίνηση, με την καθαρόαιμη οδική συμπεριφορά.

Σχεδίαση-Χώροι

Το κλασσικό σχήμα, με τα εμπρός φτερά που είναι ψηλότερα από το καπό, τα χαρακτηριστικά εμπρός φωτιστικά σώματα, το φουσκωμένο πίσω μέρος και το στενό πίσω τζάμι χαρακτηρίζουν και αυτήν την σύγχρονη εκδοχή της 911. Στιβαρή στην όψη, εντυπωσιάζει κυρίως με το πλάτος της και του ευμεγέθης τροχούς, από 18 ιντσών και πάνω. Η έκδοση cabrio χαρακτηρίζεται από την ποιοτική υφασμάτινη οροφή που διαθέτει, η οποία ανοίγει ηλεκτρικά μέσα σε 20sec και με ταχύτητα έως τα 50km/h.

Στο εσωτερικό η εικόνα ακολουθεί τη σύγχρονη λογική των Porsche. Διαθέσιμος χώρος ουσιαστικά για δύο, μικρός χώρος αποσκευών εμπρός και λιτή σχεδίαση. Η ποιότητα κατασκευής και η συναρμογή είναι αντάξιες της τιμής του αυτοκινήτου, ενώ ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας κορυφαίος, με ανάλογο τίμημα βεβαίως.

Απλοποιημένη πλέον η κεντρική κονσόλα, διαθέτει οθόνη αφής και λιγότερους διακόπτες, βελτιώνοντας συνολικά την εργονομία στο εσωτερικό Το εργονομικά σχεδιασμένο τριάκτινο τιμόνι διαθέτει εξαιρετική σχεδίαση και σωστό πάχος, ενσωματώνοντας τα paddles στις εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο PDK. Τα καθίσματα έχουν μελετημένη σχεδίαση και προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη σε κάθε περίπτωση.

Τεχνολογία

Δύο επίπεδοι boxer εξακύλινδροι κινητήρες άμεσου ψεκασμού, τοποθετημένοι πίσω, εξοπλίζουν την Carrera 2. Ο μικρότερος έχει κυβισμό 3.6 lt και απόδοση 345 PS και 390 Nm ροπής. Ο μεγαλύτερος της έκδοσης S φτάνει στα 3.8 lt και έχει απόδοση 385 PS και 420 Nm ροπής. Ένα μηχανικό χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων μεταφέρει την δύναμη και των δύο εκδόσεων στους πίσω τροχούς. Προαιρετικά και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με το χαρισματικό αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK (Porsche Doppelkupplung). Το τελευταίο έχει εξαιρετική σειριακή λειτουργία και συνολικά 7 διαθέσιμες σχέσεις μετάδοσης.

Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ προαιρετικά υπάρχει διαθέσιμο ένα μηχανικό πίσω μπλοκέ διαφορικό, το οποίο συνδυάζεται αποκλειστικά με τροχούς 19 ιντσών. Διαθέσιμη είναι προαιρετικά (στάνταρ στην S) και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με το σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management). Το σύστημα PASM χαμηλώνει το αυτοκίνητο κατά 10 mm και διαθέτει δύο προγράμματα λειτουργίας Normal και Sport.

Το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας PSM (Porsche Stability Management) βοηθά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ενώ έχει και ειδικό πρόγραμμα Sport. Ξεχωριστή είναι παρουσία των εκδόσεων GT2 και GT3, οι οποίες έχουν και αυτές την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η απόδοση του 3.8 lt ατμοσφαιρικού κινητήρα της GT3 φτάνει τους 435 PS, ενώ ο υπερτροφοδοτούμενος boxer των 3.6 lt της GT2 αποδίδει 530 PS. Οι δύο κορυφαίες αυτές εκδόσεις συνδυάζονται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Στο δρόμο

Η οδήγηση μιας 911 είναι από μόνη της μια συναρπαστική εμπειρία. Η πρόσφυση της είναι εξαιρετική, με την συμπεριφορά της να εμπνέει σε κάθε περίπτωση. Το σύστημα διεύθυνσης είναι άμεσο και εξαιρετικά γρήγορο και σαφές. Η ανάρτηση δεν επιτρέπει τις κλίσεις του αμαξώματος, με το εξαιρετικά στιβαρό πλαίσιο να εμπνέει σιγουριά με υψηλές ταχύτητες.

Προβλέψιμη και φιλική, συμπεριφέρεται μοναδικά στο όριο, όπου απαιτεί ικανότητες και συγκέντρωση από τον οδηγό της. Η ανάρτηση PASM και το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας PSM επιτρέπουν την διαμόρφωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου ανάλογα με τον οδηγό και την περίσταση. Σε καθημερινή χρήση η 911 παραμένει εύχρηστη και λειτουργική, ξεπερνώντας τον βασικό σκόπελο των μοντέλων της κατηγορίας της. Οι επιδόσεις των επίπεδων boxer είναι εξαιρετικές, με την S να διαθέτει το κάτι παραπάνω σε εκρηκτικότητα. Το προαιρετικό κιβώτιο PDK εναρμονίζεται πλήρως με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, επιτυγχάνοντας ταχύτατες αλλαγές και βοηθώντας αποτελεσματικά στην γρήγορη οδήγηση.

Συμπέρασμα

Μοναδική η 911 Carrera 2 αποτελεί τον αυθεντικό ορισμό του supercar για την Porsche. Ποιοτική και φιλική, μπορεί να γίνει σκληρή και απρόβλεπτη, ανάλογα από αυτόν που θα καθίσει στο τιμόνι της. Η δικλείδα ασφαλείας των ηλεκτρονικών συστημάτων λειτουργεί ιδανικά για την ενεργητική ασφάλεια της, με την απενεργοποίηση τους να συστήνεται μόνον στους έμπειρούς.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank, Eurobank

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: 12 έως 72, Επιτόκιο: 7,9%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank Easy Credit

• Χρηματοδοτούμενο κεφάλαιο έως 30000€, Δόσεις: 12 έως 72, Επιτόκιο: 0% για 12 πρώτους μήνες - 8,5%