Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.2 PureTech 82 ACCESS12.900 € 8212,24,51041.050
1.2 PureTech 82 ACTIVE13.400 € 8212,24,51041.050
1.2 PureTech 82 ACTIVE Auto14.300 € 8214,54,1951.055
1.2 PureTech 82 ACTIVE PLUS14.300 € 8212,24,51041.050
1.2 PureTech 82 ACTIVE PLUS Auto15.400 € 8214,54,1951.055
1.2 PureTech 110 ALLURE16.000 € 1109,64,51031.145
1.2 PureTech 110 ALLURE Auto17.000 € 1109,84,51041.165
1.2 PureTech 110 GT Line EAT617.300 € 1109,95,11161.165
1.6 BlueHDi 75 ACCESS14.700 € 7513,33,5901.150
1.6 BlueHDi 75 ACTIVE15.000 € 7513,33,5901.150
1.6 BlueHDi 100 ACTIVE16.000 € 10010,73,0791.165
1.6 BlueHDi 75 ACTIVE PLUS16.000 € 7513,33,5901.150
1.6 BlueHDi 100 ACTIVE PLUS17.000 € 10010,73,0791.165
1.6 BlueHDi 100 CONNECT17.300 € 10010,73,0791.165
1.6 BlueHDi 100 GT LINE18.900 € 10010,73,0791.165
1.6 BlueHDi 120 ALLURE19.300 € 1209,43,6941.200
Τιμή από 12.900 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.6 BlueHDi 100
Euro NCAP

Ταυτότητα

Το 208 ανανέωσε την εικόνα του αλλά και τη γκάμα κινητήρων το 2015. Αισθητικά υιοθετεί τη σύγχρονη ταυτότητα της γαλλικής εταιρείας, γοητεύοντας τη ματιά του παρατηρητή συνδυάζοντας φινέτσα, δυναμισμό και τολμηρή διάθεση. Το άρωμα φρεσκάδας συνεχίζεται και στο εσωτερικό του 208, όπου επικρατεί νοικοκυρεμένη αίσθηση, κομψή αισθητική και ευχάριστη χωροταξική εικόνα παρά την σμίκρυνση των εξωτερικών διαστάσεων. Το νέο ταμπλό επικεντρώνεται στον ψηλά τοποθετημένο πίνακα οργάνων, την κεντρική οθόνη του συστήματος multimediα και το μικρής διαμέτρου τιμόνι. Το αποτέλεσμα είναι διαφορετικό, αφού δεν αποσπάται η προσοχή του οδηγού για να «επικοινωνήσει» με τον πίνακα οργάνων, ενώ το μικρό τιμόνι δίνει μια όμορφη σπορ νότα. Η ιδιόμορφη αυτή θέση οδήγησης θα βολέψει την πλειονότητα των οδηγών, με μερικές μικρές παραχωρήσεις για αυτούς που ανήκουν στα δυο άκρα από πλευρά αναστήματος. Η ποιοτική αναβάθμιση ακολουθεί τα μοντέρνα σχεδιαστικά τρικ στο εσωτερικό, ενώ σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι οι χώροι της καμπίνας ικανοποιούν παρά το κοντό αμάξωμα. O χώρος αποσκευών των 285 lt φτάνει τα 1.152 lt με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος. Δυνατό χαρτί αποτελεί η νέα γκάμα κινητήρων με τους αποδοτικούς PureTech βενζίνης και BlueHDI diesel. Νέα προσθήκη αποτελούν και οι εκδόσεις GT Line με πλουσιότερο εξοπλισμό και σπορ διάθεση.

 

208 GTi

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το GTi με 1.6 Τurbo που αποδίδει 208 ίππους και εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο που μεταφέρει την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Τα μετατρόχια του 208 GTi είναι κατά 36 mm μεγαλύτερα εμπρός και πίσω συγκριτικά με τις συμβατικές εκδόσεις, ενώ τα φρένα διαθέτουν δίσκους διαμέτρου 302 mm εμπρός και 249 mm πίσω.

 

Συμπέρασμα

Με πολλές επιλογές σε κινητήρες και εκδόσεις, πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και μοντέρνο στιλ και φιλοσοφία, σε γοητεύει συνολικά τόσο με το παρουσιαστικό του όσο και με την σύγχρονη τεχνολογία, φινέτσα και ευχάριστη διάθεση που συναντά κανείς στο εσωτερικό του. Τολμηρό και δραστήριο στο δρόμο, αποτελεί ένα ακόμα δέλεαρ για να στραφεί κανείς στα μικρά και έξυπνα αυτοκίνητα.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

Δοκιμές

Δοκιμή Peugeot 408 1.2 PureTech 130 PS EAT8: Προκλητικά γοητευτικό [video]

Δοκιμή Peugeot 408 1.2 PureTech 130 PS EAT8: Προκλητικά γοητευτικό [video]

Μπορείς να παντρέψεις τρεις διαφορετικές φιλοσοφίες σε ένα αμάξωμα; Η Peugeot έχει την απάντηση, με το 408 να σηματοδοτεί μία μοντέρνα και διαφορετική αντίληψη στην πολυπληθή κατηγορία των crossover και SUV.

Δοκιμή Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8: Ο diesel ζει!

Δοκιμή Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8: Ο diesel ζει!

Ένας εξαιρετικός diesel κινητήρας, παρέα με ένα εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο «κομμένο» στα μέτρα του, είναι σύνολο που έχει -και θα έχει για καιρό ακόμα- θέση στην αυτοκίνηση. Ειδικά αν συνδυάζεται με ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία της αγοράς, το νέο Peugeot 308.