Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
2.0 TDCi Trend 180PS60.660 € 1809,95,81492.505
2.0 TDCi Titanium 180PS67.844 € 1809,95,81492.505
2.0 TDCi Sport 180PS69.394 € 1809,95,91522.505
2.0 TDCi Titanium 210PS AUTO72.240 € 2109,45,91522.555
2.0 TDCi Sport 210PS AUTO73.788 € 2109,45,91522.555
2.0 TDCi Vignale 180PS74.394 € 1809,95,91522.505
2.0 TDCi Vignale 210PS AUTO78.788 € 1809,45,91522.555
Τιμή από 60.660 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
Euro NCAP

Ταυτότητα

Το Edge είναι το μεγάλο SUV της Ford στην Ευρώπη και συνδυάζει κορυφαία ευρυχωρία, υψηλή τεχνολογία και την γνωστή οδηγική απόλαυση που συνηθίζει να προσφέρει η μάρκα. Το εσωτερικό του Edge είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας όπως μαλακές επενδύσεις στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα, διακοσμητικά διακοπτών σε high-gloss piano black και ένα satin silver μεταλλικό φινίρισμα στις λαβές των θυρών, τους δακτυλίους των αεραγωγών, την επένδυση του ντουλαπιού και τα ένθετα του τιμονιού.

Το Edge διαθέτει στάνταρ την τετρακίνηση Intelligent All-Wheel Drive (AWD), που μετρά την πρόσφυση όλων των τροχών κάθε 16 χιλιοστά του δευτερολέπτου και μπορεί να μεταφέρει έως και το 100% της ροπής του κινητήρα στους εμπρός ή πίσω τροχούς. Μεταφέροντας τη ροπή μόνον όπου και όταν είναι απαραίτητο, το Intelligent AWD έχει ελάχιστες επιπτώσεις στην απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 συγκριτικά με τα συστήματα μόνιμης τετρακίνησης (4WD).

Το νέο Edge διαθέτει και άλλες νέες τεχνολογίες της Ford, όπως οι:

Adaptive Steering, που βελτιστοποιεί αυτόματα την απόκριση διεύθυνσης διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες, παραμένοντας παράλληλα ακριβές και διαισθητικό στις υψηλότερες ταχύτητες,

Front Split View Camera, που δίνει πιο σαφή εικόνα της κυκλοφορίας στο οδηγό σε διασταυρώσεις ή χώρους στάθμευσης με περιορισμένη ορατότητα

Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection: ένα σύστημα βασισμένο σε κάμερα και ραντάρ που λειτουργεί σε ταχύτητες από 8 km/h έως 180 km/h για την ανίχνευση οχημάτων και ανθρώπων στο δρόμο. Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα εάν ανιχνευτεί επικείμενη εμπρόσθια σύγκρουση και ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.

Active Noise Control που ανιχνεύει τους ανεπιθύμητους θορύβους του κινητήρα μέσα στην καμπίνα κα τους καταστέλλει μέσω ηχητικών κυμάτων αντίθετης φάσης που παράγει το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 2 Video

Χρηματοδότηση

Δοκιμές

Δοκιμή Ford Puma ST 1.0 Powershift 170 PS: Εκδημοκρατισμένο rally-replica

Δοκιμή Ford Puma ST 1.0 Powershift 170 PS: Εκδημοκρατισμένο rally-replica

Το Puma ST θυσιάζει την συμμετοχικότητα που χαρίζει το χειροκίνητο κιβώτιο, στο βωμό της καθημερινής ευχρηστίας και οικονομίας. Είναι όμως το υβριδικό, 1.000άρι πλέον ST με το αυτόματο κιβώτιο το ίδιο καλό;

Δοκιμή Ford Mustang Mach-E RWD ER: Αναθεώρηση!

Δοκιμή Ford Mustang Mach-E RWD ER: Αναθεώρηση!

Η Ford Mustang Mach-E έχει σχεδιαστεί με στόχο να αποδείξει ότι ένα ηλεκτρικό μπορεί να είναι και οδηγικά ευχάριστο. Και επιπλέον στην περίπτωση της έκδοσης με τη μεγάλη μπαταρία να διακρίνεται με χιλιομετρική ελευθερία που θυμίζει… βενζινοκίνητο μοντέλο.